Runtuhnya Kerajaan Rossi... ;D

Mugello - Bye,,,bye,,,King of Mugello,,,,, Setelah tujuh tahun berturut-turut Rossi memenangi Moto GP seri Mugello tahun ini Rossi harus mengakui kedigdayaan Casey Stoner dan Ducati yang berhasil menempati podium pertama di Mugello untuk pertama kalinya. Kemenangan Stoner merupakan kado istimewa bagi Ducati.

Valentino Rossi harus puas berada pada posisi ketiga di belakang rekan satu timnya Lorenzo yang melakukan start dari grid pertama. Lorenzo dan Stoner menngawali lomba dengan buruk karena mengalami sliding saat start.

Selepas start Dani Pedrosa melesat diikuti Vermeulen. Stoner dan Lorenzo sempat terlempar keluar dari tiga besar. Perlahan mereka kembali ke posis yang baik. Pergantian posisi beberapa kali terjadi, saat balap masih berjalan pada keadaan basah Melandri dan Vermeulen menunjukkan kedigdayaannya sebagai pembalap yang lihai pada track basah.

Ketika track kembali mengering pembalap mulai mengganti ban dengan ban kering. Diawali oleh James Toseland, kemudian pembalap-pembalap lain mengganti motornya dengan ban kering. Melandri, Rossi, Lorenzo dan Stoner bersama-sama masuk pit. Dovizioso yang sebelumnya telah mengganti motornya menyambut meraka saat keluar pit . Dovizioso kini memimpin dengan 12 lap tersisa, sementara di belakangnya ada Stoner yang baru saja melewati Melandri. Beberapa lap kemudian posisi terdepan diambil alih Stoner diikuti Capirossi, Dovizioso, Lorenzo dan Rossi.pada lap ke-15 Cappirossi melewati Stoner tetapi posisi itu kembali direbut Stoner pada lap berikutnya. Setelah dilewati oleh Lorenzo, Capirossi berda pada area bidikan Rossi. Rossi berhasil mendahului Capirossi dan diikuti Dovizioso. Dengan hasil ini Casey Stoner untuk sementara memuncaki perolehan poin. Seri Mugello berakhir dengan Casey Stoner sebagai juara, diikuti Lorenzo dan Rossi dibelakangnya. Selain keruntuhan Rossi, Dani Pedrosa juga mengalami kesialan di Mugello karena saat lomba tersisa 11lap dia terlempar dair motornya saat keluar dari tikungan. :) Hasil lomba:

Pos  Rider             Bike             Time
1.  Casey Stoner      Ducati           45m41.894s
2.  Jorge Lorenzo     Yamaha            +  1.001s
3.  Valentino Rossi   Yamaha            +  2.076s
4.  Andrea Dovizioso  Honda             +  2.129s
5.  Loris Capirossi   Suzuki            +  3.274s
6.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha     + 24.451s
7.  James Toseland    Tech 3 Yamaha     + 25.621s
8.  Randy de Puniet   LCR Honda         + 26.046s
9.  Niccolo Canepa    Pramac Ducati     + 31.815s
10.  Chris Vermeulen   Suzuki            + 34.814s
11.  Marco Melandri    Hayate Kawasaki   + 35.090s
12.  Nicky Hayden      Ducati            + 39.122s
13.  Mika Kallio       Pramac Ducati     + 52.462s
14.  Toni Elias        Gresini Honda     + 52.478s
15.  Alex de Angelis   Gresini Honda     +   1 lap

Retirements:

Dani Pedrosa      Honda            12 laps
Yuki Takahashi    Scot Honda       9 laps

Perolehan poin pembalap:

Pos	Driver	Points
1	Casey Stoner	90
2	Jorge Lorenzo	86
3	Valentino Rossi	81
4	Daniel Pedrosa	57
5	Andrea Dovizioso	56
6	Marco Melandri	48
7	Colin Edwards	45
8	Loris Capirossi	38
9	Chris Vermeulen	37
10	Randy de Puniet	34
11	James Toseland	26
12	Toni Elías	23
13	Alex de Angelis	21
14	Mika Kallio	19
15	Nicky Hayden	13
16	Niccolò Canepa	10
17	Sete Gibernau	8
18	Yuki Takahashi	8

Perolehan poin pabrikan:

Pos	Constructor	Points
1	Yamaha	115
2	Ducati	90
3	Honda	76
4	Suzuki	49
5	Kawasaki	48

(dTurtLe) sumber : gado_gado  

Congratulation Pasini...:)

Mugello - What a race,,,, Salut buat Simoncelli dan Mattia Pasini,,,,
Cuma itu yang bisa saya katakan untuk race 250 cc seri Mugello,,,, Dengan start yang bagus race yang berlangsung sebagai wet race Simoncelli berhasil me-overtake sang pemegang pole Alvaro Bautista. Pada lap-lap awal Simoncelli berhasil meninggalkan Bautista hingga 3 detik, bahkan mencapai 7 detik pada lap-lap berikutnya. Akan tetapi Bautista berhasil terus mendekat sambil bertarung untuk posisi dua dengan Mattia Pasini.Setelah berhasil me-overtake Passini pada lap ke-6 akhirnya pada lap ke-9 ia berhasil me-overtake Simoncelli. Ia pun beberapa kali berhasil mencatat fastest lap, tetapi akhirnya fastest lap dipegang oleh Simoncelli.

Tercatat beberapa kecelakan pada wet race kali ini. Pada lap pertama lomba Jules Cluzel menjadi korban dengan terlempar keluar track. Diikuti Pada lap ke-12 insiden menghinggapi Alavaro Bautista dan Marco Simoncelli, mereka bersenggolan hingga harus keluar track, dan sampai berita ini diturunkan insiden antar mereka masih diinvestigasi.

Inseden antara Bautista dan Simoncelli membuat Mattia Pasini yang mengawali lomba dari posisidelapan berhasil mengambilalih posisi pertama. Simoncelli dan Bautista kembali harus berjuang dan bertarung untuk mendapatkan kembali posisi mereka. Beberapa kali Bautista dan Simoncelli melakukan duell jarak dekat hingga akhirnya Bautista kurang mampu mengendalikan motornya ketika keluar tikungan dan membuat Simoncelli leluasa untuk mengejar Pasini.

Lap terakhir menjadi lap yang menegangkan - bagi saya begitu karena saya pendukung Simoncelli,hehehe- beberapa kali Simoncelli dan Pasini saling salip di beberapa tikungan. Sampai tikungan terakhir dan menjelang garis finish Simoncelli mencoba untuk menjadi juara dirumahnya tetapi takdir berkata lain.... Mattia Pasini berhasil menjadi juara Moto 250cc seri Mugello Italia.... Meskipun Simoncelli Bautista hanya mmapu finish pada posisi ke-3 tetapi ia tetap mampu menjaga posisinya dalam perolehan poin sementara.

Hasil race :
Posisi Rider Tim Jumlah lap Waktu
1 Mattia Pasini Aprilia 21 45:38.391
2 Marco Simoncelli Gilera 21 0.117
3 Alvaro Bautista Aprilia 21 1.293
4 Thomas Luthi Aprilia 21 24.557
5 Hector Barbera Aprilia 21 27.014
6 Hiroshi Aoyama Honda 21 30.037
7 Alex Debon Aprilia 21 31.325
8 Hector Faubel Honda 21 35.178
9 Raffaele De Rosa Honda 21 44.856
10 Roberto Locatelli Gilera 21 46.483
11 Alex Baldolini Aprilia 21 49.521
12 Mike Di Meglio Aprilia 21 1:00.539
13 Karel Abraham Aprilia 21 1:23.730
14 Ratthapark Wilairot Honda 21 1:25.519
15 Imre Toth Aprilia 21 1:30.397
16 Balázs Németh Aprilia 20 1 Lap
17 Axel Pons Aprilia 20 1 Lap
18 Bastien Chesaux Honda 20 1 Lap
19 Valentin Debise Honda 20 1 Lap
20 Daniel Arcas Aprilia 18 3 Laps
- Shoya Tomizawa Honda 6 Retirement
- Lukas Pesek Aprilia 5 Retirement
- Vladimir Leonov Aprilia 4 Retirement
- Jules Cluzel Aprilia 0 Retirement

Perolehan Point Sementara Pembalap:
Pos Driver Points
1 Alvaro Bautista 83
2 Hiroshi Aoyama 76
3 Marco Simoncelli 61
4 Hector Barbera 59
5 Mattia Pasini 51
6 Thomas Luthi 42
7 Raffaele De Rosa 38
8 Roberto Locatelli 36
9 Hector Faubel 35
10 Jules Cluzel 28
11 Gábor Talmácsi 28
12 Mike Di Meglio 25
13 Lukas Pesek 24
14 Alex Debon 22
15 Ratthapark Wilairot 22
16 Karel Abraham 14
17 Shoya Tomizawa 14
18 Imre Toth 11
19 Shuhei Aoyama 10
20 Vladimir Leonov 7
21 Alex Baldolini 6
22 Valentin Debise 3
23 Kazuki Watanabe 2
24 Toby Markham 2

Perolehan Point Sementara Tim:
Pos Constructor Points
1 Aprilia 108
2 Honda 88
3 Gilera 68
4 Yamaha 2

(dTurtLe)

sumber: trans7 dan autosport

Anak Ajaib Meraja KembaLi

Setelah berhasil menancapkan bendera Lorenzo's Land d Motegi Jepang, Lemans Perancis dan merajai sesi free practice I d Mugello, Lorenzo kembali merajai sesi kualifikasi yang membawanya start dari urutan pertama dengan catatan waktu 1m48.987s.

Grid start kedua dtempati oleh pembalap Ducati Casey Stoner yang sempat terjatuh sebelumnya. Kendati dia berada d posisi dua sepertinya ambisi Ducati untuk merebut Mugello masi akan sulit tercapai. Pasalnya pada posisi ketiga dan keempat ad dua Italiano, Loris Capirossi dan Valentino Rossi sang King of Mugello, yang sempat bersaing ketat dengan hanya terpaut 0,027 detik.

Kekecewaan dhadapi kubu Repsol Honda, dua pembalapnya harus memulai balapan dari grid tujuh dan delapan. Andrea Dovizioso berada pad posisi tujuh dan Dani Pedrosa pada posisi delapan. kekecewaan Pedrosa semakin menjadi karena motornya semakin bermasalah setelah disetel oleh kru. Ia justru melorot di urutan enam belas saat kualifikasi masuk menit ke-35. Bahkan sisa waktu tinggal lima menit, ia hanya bisa memperbaiki posisinya di urutan ke-11.

D depan Dovi dan Pedrosa ada Randy De Puniet dan Colin Edwards di tempat kelima dan keenam. Sedangkan sepuluh grid terdepan dlengkapi oleh dua pembalap Honda yang lain, Toni Elias dan Yuki Takahashi.

Hasil mengecewakan kembali d alami Ducati, dkandang mereka sendiri hanya Casey Stoner yang mampu berkibar. Sedangkan rekan satu timnya, Nicky Hayden, harus memulai balapan dari posisi keenambelas. dan Pembalap dari tim Pramac Ducati, Niccolo Canepa dan Mika Kallio, hanya mampu start dari posisi tiga belas dan tujuh belas.

Hasil Kualifikasi GP Italia

1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m48.987s
2. Casey Stoner Ducati 1m49.008s + 0.021s
3. Loris Capirossi Suzuki 1m49.121s + 0.134s
4. Valentino Rossi Yamaha 1m49.148s + 0.161s
5. Randy de Puniet LCR Honda 1m49.499s + 0.512s
6. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m49.547s + 0.560s
7. Andrea Dovizioso Honda 1m49.648s + 0.661s
8. Dani Pedrosa Honda 1m50.073s + 1.086s
9. Toni Elias Gresini Honda 1m50.078s + 1.091s
10. Yuki Takahashi Scot Honda 1m50.305s + 1.318s
11. Chris Vermeulen Suzuki 1m50.405s + 1.418s
12. Alex de Angelis Gresini Honda 1m50.448s + 1.461s
13. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m50.528s + 1.541s
14. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m50.537s + 1.550s
15. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m50.710s + 1.723s
16. Nicky Hayden Ducati 1m50.924s + 1.937s
17. Mika Kallio Pramac Ducati 1m51.008s + 2.021s ( dTurtLe )


sumber :gado_gado

Fresh Report Free Practice II Mugello

Mugello - Casey Stoner memberi sedikit kelegaan bagi para Ducatista d Mugello setelah pada free practice II berhasil mengasapi duo Yamaha, Valentino Rossi dan Lorenzo.

Dalam sesi latihan yang diadakan Sabtu, 30 Mei 2009 ini Stoner berhasil mencatat waktu 1m49.323s. hasil tersebut sedikit lebih ccepat dbanding Jorge Lorenzo sang anak ajaib, pencetak waktu tercepat pada free practice pertama, yang menorehkan catatan waktu 1m49.350s atau 0.027s lebih lambat d belakang Stoner. Sang raja Mugello, Valentino Rossi, hanya mampu menorehkan waktu d posisi ketiga dengan catatan waktu 1m49.517s.

Hasil ini masih menempatkan tiga rider yang sama d posisi 1 sampai 3, seperti hasil free pactice kemarin yang menempatkan Jorge Lorenzo d posisi pertama diikuti Valentino Rossi dan Casy Stoner. Hasil mengejutka ditorehkan oleh Toni Elias dengan berada d posisi keempat dengan catatan waktu 1m49.954s dan hanya + 0.631s d belakang Casey Stoner, setelah pada free practice pertama hanya berada d posisi 12. Apakah posisi Toni Elias menandakan kebangkitannya?

Posisi lima dan enam d tempati Loris Capirosi dan Colin Edwards yang d depak oleh Toni Elias pada lap terakhir. Mereka diikuti oleh Andrea Dovizioso yang nerhasil mengalahkan catatan waktu Dani Pedrosa. Pelengkap sepuluh besar free practice II ini adalah Alex de Angelis dan Randy de Puniet.

Hampir seluruh pembalap yang berada d sepuluh besar masih sama dengan hasil free practice I. Hanya Marco Melandri yang pada free practice pertama berada d posisi sepuluh harus terlempar ke posisi lima belas. Akankah ia mampu mempertahankan prestasi yang ia raih d Lemans seri lalu.

Sedikit berbeda dengan hasil yang dcapai Casey Stoner, Kentucky Kid-Nicky Hayden justru memelukan Ducati dengan berada d posisi bontot setelah hanya mampu menorehkan waktu 1m52.108s atau nyaris hampir 3 detik d belakang Casey Stoner.

Dani Pedrosa, Mika Kalio, dan Valentino Rossi pun memberi kejutan lain dengan mematahkan rekor kecepatan Moto GP untuk motor 800 cc yang tahun lalu bertahan d tangan Aussy Boy dengan Ducati GP 8 yang mampu mencapai 343,2 km/jam. Dani pedrosa mampu menunggangi Honda RC212V hingga 349,3km/jam, d susul Mika Kallio dengan 348.1km/jam, dan si raja Mugello 344.3km/jam. Apakah hal ini membuktikan bahwa Ducati sudah tidak lagi menyandang predikat motor tercepat d track lurus??

Selain itu, Pedrosa, Rossi dan Kallio juga mematahkan rekor kecepatan yang d capai Makoto Tamada dengan motor 990 cc yang dcapai pada tahun 2006 d seri China dengan 344.3km/jam. hal ini mungkina akan membuat Dorna akan membuat aturan baru lagi dengan motor 800 cci karena dulu pun Dorna menurunkan kapasitas motor dengan alasan kecepatan motor yang makin tak terkendali.

Rekor yang dcetak Pedrosa, masih harus menunggu konfirmasi dari tim spesialis pencatat waktu Dorna. Seperti dberitakan Crash bahwa telemetri d beberapa motor tak memberikan catatan kecepatan yang sama dengan yang diukur pihak ofisial.

Hasil Free practice II MotoGP Italia

1. Casey Stoner Ducati 1m49.323s
2. Jorge Lorenzo Yamaha 1m49.350s + 0.027s
3. Valentino Rossi Yamaha 1m49.517s + 0.194s
4. Toni Elias Gresini Honda 1m49.954s + 0.631s
5. Loris Capirossi Suzuki 1m49.981s + 0.658s
6. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m50.034s + 0.711s
7. Andrea Dovizioso Honda 1m50.036s + 0.713s
8. Dani Pedrosa Honda 1m50.154s + 0.831s
9. Alex de Angelis Gresini Honda 1m50.364s + 1.041s
10. Randy de Puniet LCR Honda 1m50.617s + 1.294s
11. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m51.017s + 1.694s
12. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m51.313s + 1.990s
13. Chris Vermeulen Suzuki 1m51.342s + 2.019s
14. Yuki Takahashi Scot Honda 1m51.392s + 2.069s
15. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m51.400s + 2.077s
16. Mika Kallio Pramac Ducati 1m51.723s + 2.400s
17. Nicky Hayden Ducati 1m52.108s + 2.785s

(dTurtLe)

Kabar Gembira! Semua Anggota FOTA Ikut Balapan 2010

JAKARTA - Kabar gembira bagi para pecinta balap mobil Formula 1 (F1). Gengsi ajang adu kecepatan jet darat itu takkan turun karena semua tim yang berkompetisi saat ini dipastikan akan ambil bagian pada balapan musim depan--plus beberapa tim tambahan yang menyatakan kesiapannya untuk ikut.

Sebelumnya, sempat muncul kekhawatiran dari F1 mania bahwa balap mobil ini akan memasuki era kehancuran menyusul ancaman dari beberapa tim seperti Ferrari, Toyota, Renault dan Red Bull, untuk mundur pada musim mendatang. Alasannya, mereka menolak aturan budget cap yang akan diterapkan Federasi Otomotif Internasional (FIA) mulai 2010.

Namun Asosiasi Tim-tim F1 (FOTA) memberikan konfirmasi bahwa semua anggotanya akan tampil pada kompetisi tahun depan. Pernyataan itu dikeluarkan Jumat (29/5), yang merupakan batas waktu yang diberikan FIA bagi semua calon kontestan balapan musim 2010, untuk memberikan kepastian tentang keikutsertaan mereka.

Dan agar terikat kontrak yang lebih kuat, maka sebelum 12 Juni semua anggota FOTA akan menandatangani Concorde Agreement baru.

"Pembaruan Concorde Agreement akan menjamin masa depan dari olahraga ini dengan menyatukan semua tim dalam sebuah hubungan yang formal, sehingga itu akan membuat lebih stabil," demikian pernyataan FOTA.

Memang, sebelumnya terjadi perseteruan antara FOTA dan FIA menyusul rencana budget cap di mana semua tim hanya boleh menghabiskan anggaran maksimal 40 juta poundsterling. Ini membuat Ferrari sewot dan menolak.

Pasalnya, budget cap menimbulkan dualisme peraturan sehingga balapan F1 akan terjadi dua tingkat (two tier). Menurut Ferrari yang selalu ikut kompetisi sejak balapan ini dimulai 60 tahun silam, budget cap telah merusak citra F1.

- Berikut pernyataan lengkap dari FOTA

FOTA menyatakan bahwa semua anggotanya berkomitmen untuk ikut FIA Formula One World Championship dan dengan suara bulat setuju untuk ikut dan mau memotong biaya kompetisi untuk balapan tiga tahun ke depan, membuat sebuah mekanisme yang akan memelihara kompetisi teknologi dan tantangan olahraga serta, di waktu yang sama memudahkan tim-tim baru untuk ikut. Semua ini sejalan dengan apa yang sudah diputuskan bersama FOTA.

Semua tim anggota FOTA yang ikut balapan 2010 pada dasarnya yang:

1) Ikut menandatangani Concorde Agreement sebelum 12 Juni 2009, setelah semua tim FOTA akan berkomitmen untuk ikut F1 sampai 2012. Pembaruan Concorde Agreement akan menjamin keamanan masa depan olahraga ini dengan menyatukan semua tim dalam sebuah hubungan yang formal.

2) Dasar aturan 2010 akan sesuai dengan aturan 2009, dan akan berkembang sesuai dengan proposal yang FOTA ajukan kepada FIA.

Semua tim FOTA ikut balapan FIA F1 2010 hari ini telah memahami bahwa (a) semua tim FOTA akan diizinkan berlomba selama F1 musim 2010 dengan dasar aturan yang sama dan (b) yang hanya boleh diterima secara keseluruhan.

Semua anggota FOTA kini menatap ke depan dengan optimistis untuk bekerja sama dengan FIA secara proaktif dan produktif, dengan sebuah pandangan untuk membuat dasar yang kokoh sehingga masa depan F1 bagus, stabil dan kuat.

sumber : kompas

Lorenzo Tercepat, Rossi Kedua

dari detik

Mugello - Jorge Lorenzo mulai dengan menjanjikan di Mugello. Pimpinan klasemen pembalap sementara itu menjadi yang tercepat dalam sesi latihan bebas pertama.

Capaian waktu Lorenzo dalam free practice pertama, Jumat (29/5/2009), mengungguli rekan satu timnya sendiri di Fiat Yamaha, Valentino Rossi, yang dari awal sesi langsung tampil apik.

Pembalap Italia yang membidik kemenangan ke-99 di Mugello itu langsung bikin waktu satu menit 50,573 detik. Waktu Rossi ditempel ketat oleh rival beratnya, Casey Stoner, dari Ducati.

Setelah itu, Lorenzo ngebut dan melewati torehan waktu keduanya. Rossi sempat menajamkan waktunya lagi, tapi Lorenzo tak mau kalah dan bikin waktu yang lebih cepat yakni satu menit 49,870 detik. Dia satu-satunya yang menembus kisaran satu menit 49 detik.

Stoner sementara itu tetap menjaga waktu tercepat ketiganya dalam sesi ini, unggul atas Dani Pedrosa dari Honda yang jadi rider tercepat keempat, diikuti oleh Colin Edwards (Yamaha Tech 3).

Di luar posisi lima pembalap terdepan, ada Alex de Angelis yang membela Gresini Honda di posisi enam. Dia dikuntit tiga pembalap Italia yang unjuk gigi untuk hadir di sepuluh besar, diselingi Randy de Puniet dari LCR Honda yang ada di posisi delapan.

Loris Capirossi (Suzuki) ada di belakang de Angelis. Sementara Andrea Dovizioso (Honda) dan Marco Melandri (Hayate Kawasaki) masing-masing menempati posisi sembilan dan sepuluh.


Hasil Free Practice I MotoGP Italia:
Posisi-Pembalap-Motor-Waktu-Selisih
1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m49.870s
2. Valentino Rossi Yamaha 1m50.065s + 0.195s
3. Casey Stoner Ducati 1m50.144s + 0.274s
4. Dani Pedrosa Honda 1m50.808s + 0.938s
5. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m50.891s + 1.021s
6. Alex de Angelis Gresini Honda 1m50.898s + 1.028s
7. Loris Capirossi Suzuki 1m51.007s + 1.137s
8. Randy de Puniet LCR Honda 1m51.030s + 1.160s
9. Andrea Dovizioso Honda 1m51.236s + 1.366s
10. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m51.359s + 1.489s
11. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m51.401s + 1.531s
12. Toni Elias Gresini Honda 1m51.823s + 1.953s
13. Chris Vermeulen Suzuki 1m52.171s + 2.301s
14. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m52.319s + 2.449s
15. Nicky Hayden Ducati 1m52.403s + 2.533s
16. Yuki Takahashi Scot Honda 1m52.607s + 2.737s
17. Mika Kallio Pramac Ducati 1m52.619s + 2.749s ( krs / krs )

MUGELLO_started

Udah jumat pagi lagi neh,,,berarti besok Minggu (31/05/2009) ad moto GP lage n hari ni dah sesi latihan,,,,huray,,,sayang trans 7 g tayangin sesi latian,,,seandainya ad tv berbayar dkosan,,,,hehehe

Minggu ni d Mugello yw?? Autodromo Internazionale di Mugello terletak d Mugello, Florence, Italia, sirkuit dengan panjang lintasan 5.245 km dan t'diri dari 15 tikungan yang punya trek lurus yang cukup panjang so bisa buat ngebut ( second choice gw kalo suruh maen game moto Gp setelah philip island..xixixixi ).

Sirkuit yang Italiano banged, dah 7 taun yang menang Italiano terus,,, pasti pada twlah sapa yg menang???sapa lage kalo bukan the doctor,,,the king of mugello,,,

• 2002/MotoGP/Honda: Menempati pole position/Menjadi juara: Rossi menjadi pebalap pertama yang bisa juara di Mugello di tiga kelas yang berbeda.
• 2003/MotoGP/Honda: Menempati pole postion/Menjadi juara: Setelah bertarung ketat dengan dua rekan senegaranya, Loris Capirossi dan Max Biaggi, Rossi akhirnya keluar sebagai pemenang. Ini juga untuk pertama kalinya tiga pebalap tuan rumah di kelas premier, naik podium di Mugello.
• 2004/MotoGP/Yamaha: Kualifikasi di posisi 3/Menjadi juara: Balapan sempat terhenti di lap ke-17 akibat hujan. Saat dimulai lagi, Rossi menjadi juara, di saat ia hanya tinggal enam lap, merupakan yang terpendek dalam sejarah kelas premier.
• 2005/MotoGP/Yamaha: Menempati pole position/Menjadi juara: Rossi mengungguli para kompatriotnya, Max Biaggi, Loris Capirossi, dan Marco Melandri. Ini adalah untuk pertama kalinya di kelas premier sejak 1968, para pebalap Italia menguasai posisi empat besar.
• 2006/MotoGP/Yamaha: Kualifikasi di posisi 3/Menjadi juara: Ini termasuk salah satu balapan terbaik di era MotoGP. Rossi menaklukkan Loris Capirossi dan Nicky Hayden.
• 2007/MotoGP/Yamaha: Kualifikasi di posisi 3/Menjadi juara: Rossi menjadi juara di Mugello enam kali berturut-turut, menyamai rekor Mick Doohan, yang menang balapan kelas 500cc di Mugello dari 1993-1998.
• 2008/MotoGP/Yamaha: Menempati pole position/Menjadi juara: Rossi menjadi juara di Mugello tujuh kali berturut-turut, mencatat sejarah baru di ajang balap motor, sebagai pebalap yang menang di rumahnya sendiri selama tujuh kali berturut-turut.

Rossi juga merupakan pembalap grand prix motor tersukses di Mugello dengan 9 kali kemenangan, yakni 7 d moto GP, sekali d 125 dan 250. Dovy dan Marco pun sedang hot-hotnya dtrack,,,
ngeri g tuh bRo,,,,rider laen pasti bakal ngeper liat ini, Doohan aj cuma bisa menang 6 kali b'turut-turut (1993-1998),,, bahkan Ducati yang kandangnya d sini aj g pernah bisa menang di sini,,,xixixixixi...:(

Melihat keadaan saat ini para pembalap dan tim sedang sangad semangad,,, Rossi yang berniat balas dendam atas kejadian 2 mggu yang lalu dLemans ketika dya gagal, jatuh dan g naek podium. Apalagi ini d Italia d mana dy punya rekor kemenangan serta merupakan ruamahnya sendiri,,,, Ducati ingin merasakan kemenangan dkandangnya setelah tahun tahun 2006-2007 dapet pole dan tiga tahun ini selalu punya pembalap podium dan 2 pembalapnya Stoner dan Hayden yang sangad ingin memuaskan pecinta Ducati d Italia, keinginan Stoner untuk bisa mengembalikan kejayaan pemblap Australia d Mugello dan Hayden yang ingin bangkit dari keterpurukannya... Lorenzo semangad banged dengan hasilnya d tahun ini yang selalu masuk lima besar dan ad d posisi pertama dalam peringkat pembalap sementara,,, Dani Pedrosa yang mulai bangkit,,,
Rossi dan Ducati yang paling d untungkan dsini,,,, Rossi dan Ducati yang berasal dari Italia punya banyak fans fanatik,,,,liat aj taun lalu waran mugello merah-kuning... rossi uda dari bayi dsini, sedangkan karakter motor ducati yang kenceng dtrack lurus (walopun sekarang dah g beda banged kaya dulu),,, Beberapa minggu lalu pun Ducati baru saja melakukan tes GP9 d Mugello bareng Bayliss yang membuat GP9 makin "bersahabat" untuk dtungganngi,,,,

PASTI RAME MINGGU INI !!!! LIKE THIS!!!!!! :)